Mandalay ( Sagaing, Inwa, Amarapura)
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Ce matin je suis debout de bonne heure, bien
décidé à ne pas perdre une seule seconde pour profiter de ma journée
motorisée. Je commence par changer de scooter car celui de la veille
m’a joué des tours avec l’antivol du volant qui est resté
plusieurs fois bloqué, ce qui m’a occasionné quelques frayeurs mais des
personnes bienveillantes m’ont à chaque fois aidé. Donc je prends
possession du scooter d’un copain du premier, il est en un peu moins
bon état visuel que l’autre mais tout est là : clignotant, casque,
accélérateur, frein…. Je pars faire le plein comme un grand, je
mets 3L qui seront largement suffisants pour la journée. Me voilà donc parti
en vadrouille au guidon de mon engin à moteur. Quel plaisir de rouler et de
voir défiler toute cette vie autour de moi. Comme je l’avais déjà remarqué
hier, les Birmans motorisés ne sont pas très nombreux donc ça va. Par contre
il faut faire gaffe aux changements de direction non annoncés, aux piétons
traversant n’importe quand et aux cyclistes qui font de brusques écarts
mais rien de bien méchant.
Une procession en musique Je trouve sans problème la route qui mène à
Sagaing car ce sera ma première étape de la journée. C’est aussi la
plus lointaine et j’aurai le plaisir de franchir l’Ayawarddy.
Sagaing est une des anciennes cités impériales et se compose de multiples
collines où au sommet de chacune d’elles se trouve un temple.
Évidemment les indications sont rares et je me paume souvent mais il y a
toujours quelqu’un pour me remettre sur le droit chemin comme cette
fois où je m’éloignais de Sagaing pour Mingun !!! Donc je ne sais
pas trop ce que j’ai visité mais a priori je suis allé voir les deux
stars locales : la paya Soon U Ponya Shin et le temple Tilawkaguru.
Le temple Tilawkaguru
peut être évité si vous ne possédez pas de torche car la torche du moine
n’éclaire pas très bien les très belles peintures mais je l’ai
trouvé très intéressant. Donc n’oubliez pas votre torche.
Sinon à Sagaing en solo il ne faut pas être
trop court sur le temps de visite car on se perd facilement dans ces
multiples collines et bien évidemment les indications sont absentes. Mais
bon, en prenant son temps, on y arrive quand même.
Un stupa en construction De Sagaing, je reviens sur mes pas pour
aller à Inwa mais je ne veux pas prendre le ferry à touristes (quasi
obligatoire lorsqu’on vient non motorisé).
Un petit arrêt pour une glace Je fais donc un détour pour aller sur le
site en scooter. Je joue aussi à cache cache avec
le contrôle de billet de la zone touristique de Mandalay car je n’ai
pas payé les 10 USD de droit qui me paraissent un
peu cher alors qu’il y a tant de choses à voir sans ce ticket.
Et effectivement à par deux endroits à Inwa
qui demandaient à avoir le ticket pour aller à l’intérieur le reste est
libre de tout droit. Et ce sont en fait les habitants de Inwa qui me guident
en m’indiquant les points de passages et les endroits à voir. Merci à
eux.
Le site d’Inwa est assez étendu et le
scooter me rend un fier service si on passe sous silence le petit souci que
j’ai eu avec lui sur un sentier étroit et plus haut que je ne le
pensais. Mais heureusement avec l’aide de deux Birmans rentrant des
champs tout s’est bien terminé… J
Je remonte ainsi sur Mandalay en faisant un
stop à la dernière ancienne cité impériale birmane Amarapura
qui a légué pour la postérité un des ponts en tek les plus longs du monde.
Il s’agit du pont U Bein où je fais la rencontre d’une jeune fille de
10 ans qui m’accompagnera un long moment sur ce pont pour pratiquer un
peu d’anglais et un peu de français. Elle est vraiment douée en langues
cette petite.
Je ne reste pas suffisamment longtemps pour
voir le pont s’embraser au coucher de soleil mais même en milieu
d’après midi le spectacle est à la hauteur et je suis content
d’être là en indépendant.
En rentrant sur Mandalay, je me trompe de
chemin mais je me retrouve puisque j’ai, sans le vouloir, rejoint la
route que nous avions utilisée lors de notre arrivée d’Inle. Je revois
aussi la station de bus qui a été notre terminus. Ce soir, je découvre le marché de nuit. Il
se situe dans la rue perpendiculaire à la tour horloge. L’ambiance est
superbe avec tous ces néons branchés sur batteries qui procurent une lumière
assez crue tous les 10m. Je rencontre une nouvelle fois le Tchèque arrêté à
un stand de restauration. Je l’y rejoins pour déguster un très bon plat
au nom inconnu.
Ce soir, j’ai un dilemme. Il me reste
11 jours en Birmanie (Myanmar) et demain mercredi est jour de départ du
bateau lent qui part pour Bagan. Or je n’ai pas envie d’aller à
Bagan de suite car même si j’y reste 3 jours, il me restera encore 8
jours dans le pays et ce serait dommage de se priver des alentours de
Mandalay. Aussi je décide de ne pas accompagner l’Allemand sur le
bateau lent mais de m’en aller vers Pyin U Lwin et pourquoi pas Hsipaw avant de revenir sur Mandalay
et de m’en aller en bateau lent vers Bagan. |
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Planning J1 : Luxembourg – Paris – Bangkok - Rangoon J3 : Rangoon – Kinpun (Rocher d’or) J6 : Kalaw – Grottes de Pindaya –
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Dernière
mise à jour: Juin 2007
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