Mandalay – Pyin U Lwin
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Ce matin, je pars pour Pyin
U Lwin et cela tombe très bien puisque le départ
des pick-ups se trouve tout proche. En tant
qu’étranger et sauf à vouloir négocier ferme on me met à
l’arrière du pick-up alors que pas mal d’autres personnes
s’entasseront avec la marchandise sur le toit. En fait il suffit
d’arriver et que le véhicule soit déjà plein pour avoir ce privilège de
hauteur. Peu après le départ du pick-up nous voilà
tous dehors sur le bord du trottoir car notre chauffeur doit faire le plein
d’essence. J’ai déjà parlé de ces stations le bord de la route à
la sortie de Kalaw et plus généralement un peu partout dans le pays. Mais ici
c’est une station d’Etat où on doit venir avec son carnet de
rationnement pour avoir droit à son quota d’essence. Le quota doit
correspondre à un réservoir plein car il y a plein de conducteurs qui
siphonnent leur réservoirs pour l’avoir vide et donc repartir avec le
maximum de précieux liquide. Il va sans dire que c’est le moyen le
moins onéreux de se procurer de l’essence en Birmanie (Myanmar) mais
qu’il faut s’armer de patience vue la foule. La route s’effectue à toute vitesse et
malgré un stop alimentaire mais aussi pour refroidir le moteur du pick-up
nous arrivons à Pyin U Lwin
peu avant 10h.
Ils me font bien rire le Lonely
Planet avec leur style colonial et les habitants en
kakis vu les écoles d’officiers dans les parages mais il faut une bonne
dose d’imagination pour se retrouver dans ce descriptif. Oui, il y a
quelques bâtisses de l’époque coloniale mais il n’y en a pas
beaucoup et le style vestimentaire des habitants s’est bien assagi.
Pour l’hôtel, je vais au plus simple
et je choisis le Golden Dream. Au début il voulait
me filer une chambre avec salle de bain commune mais cela aurait été une
première depuis Rangoon. Finalement, j’hérite d’une chambre avec
salle de bain donnant sur l’arrière du bâtiment donc loin de
l’agitation régnant sur la rue principale. Il y a aussi un gars à la
réception qui me propose une moto pour 5,000 Kyats mais je n’en vois pas l’utilité
puisque la ville a taille humaine. Et aussi je veux une journée tranquille
donc ce sera marche à pied. Je pars en direction de la gare pour me
renseigner sur les horaires de train pour Hsipaw. Le départ est prévu pour
demain matin vers 10h30 donc pas besoin de se stresser d’après le
guichetier, il suffit de venir demain 1h avant le départ du train.
Pour ma part, j’amorce une boucle en
direction du temple chinois (pour une fois ça changera de bouddha et de
l’architecture très stupa qui l’entoure).
En cours de route je me pose assez longtemps
dans un bar le long d’une rue pour écrire et regarder les différents
karaokés qui passent en boucle à la télé. Je suscite aussi l’attention des
serveuses qui viennent à tour de rôle voir cet étranger assis là parmi eux. Mais ce qui m’a une nouvelle fois le
plus marqué, c’est le marché très coloré où se vend un nombre
impressionnant de produits. C’est un vrai régal. La partie couverte est
particulièrement étonnante avec sa multitude d’échoppes rangées par
style.
Il y a aussi des birmans qui en prennent
cinq et qui s’adonnent au loisir numéro un en Birmanie (Myanmar) :
le jeu. Je saisis un cliché de cette partie endiablée et m’éclipse sur
la pointe des pieds. Le soir, il y a aussi un marché de nuit qui
consiste principalement en des étales de restauration et après deux tours de
marché, je jette mon dévolu sur celui qui me parait le plus appétissant. Ce
soir ce sera donc des brochettes d’abas au grand plaisir du patron et
de son épouse puisque j’en prendrai une double ration tellement elles
sont bonnes. De retour à l’hôtel, je retrouve une
vieille connaissance, Jiri, le Tchèque rencontré dans le minibus de Inle à
Mandalay. Nous nous sommes pas mal croisés ces derniers jours. |
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Planning J1 : Luxembourg – Paris – Bangkok - Rangoon J3 : Rangoon – Kinpun (Rocher d’or) J6 : Kalaw – Grottes de Pindaya –
Kalaw J14 : Mandalay ( Sagaing, Inwa, Amarapura) Autres voyages : Page d’accueil : DDPN.NET |
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Dernière
mise à jour: Juin 2007
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