Mandalay – Bagan
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Le départ du Nylon est très matinal puisque
je suis au pied de l’hôtel à 4h15 pour être sûr de prendre le bateau
lent de 5h30. Dehors je rencontre un autre voyageur comme moi en sac à dos et
bien évidemment il ne peut y avoir que le bateau qui explique sa présence à
cette heure ci. Après un rapide échange en anglais nous notons que nous
sommes français et c’est ainsi que je fais la connaissance de Rémy avec
qui je vais partager un petit taxi bleu pour le port au bout de la 35ème
rue. Sur place, il fait encore nuit mais
l’ambiance est là. Sur le bateau les gens se réveillent à peine. Ils
ont pour la plupart passé la nuit sur le bateau pour s’assurer leur
place et surtout parce que c’est le seul endroit pas cher où dormir.
Pour les étrangers, l’équipage a bien fait les choses puisqu’un
espace nous a été réservé avec une corde et vu la place nous ne devrions pas
être nombreux. Rémy a déjà son billet donc il peut déjà s’installer sur
une chaise en plastique alors que moi je file dehors acheter mon billet de 10
USD qui me donnera droit à un de mes meilleurs moments en bateau. Après un départ mouvementé (nous avons
failli embarqué un ami d’un des passagers qui n’avait pas entendu
le signal du départ et était resté à bord !!!) nous voilà partis sur un
fleuve mythique l’Ayawarddy. Le passage au lever du soleil sous les
ponts reliant à Sagaing est un grand moment. Le nouveau pont en construction
est pour l’instant en attente de son tablier. Le Lonely
Planet prévoyait son achèvement pour fin 2005. Ils
auront un peu de retard J
L’ancien et le nouveau Les principales scènes de vie intéressantes
sont les accostages que nous aurons l’occasion de pratiquer et nous
sommes littéralement envahis de vendeuses qui se jettent sur la petite
quinzaine de touristes présents. C’est aussi l’occasion
d’observer l’embarquement et le débarquement des passagers et des
marchandises. Un vrai régal.
Le moment fort en terme de vente se situera
à notre deuxième stop ou peu après notre arrivée le bateau rapide réservé (à
coup de 26 USD par personne) aux touristes arrive et les vendeuses
n’hésitent pas alors à se mettre à l’eau pour se rapprocher du
client potentiel et elles jettent même les bananes dans l’espoir
d’être rétribuées avec plus de dollars que d’ordinaire. Le jeu en
vaut la chandelle apparemment de toute façon c’est la seule façon de
vendre puisqu’elles n’ont pas accès au navire. Le stop du bateau
à touristes est uniquement destiné à récupérer deux touristes qui étaient sur
la rive.
Nous faisons aussi la connaissance avec Rémy
de Badou, un gars bien sympa et d’allure très cool. Nous allons
discuter quasi tout le reste du parcours et ce n’est pas peu dire
puisque avec un départ à 5h30 ce n’est que 14h plus tard que nous
arriverons à Nyang U.
Dès la sortie du bateau, les choses sont
bien faites et les étrangers sont filtrés vers le bureau touristique pour
payer le fameux droit d’entrée à Bagan et personne ne peut passer à
travers. De toute façon cela ne servirait à rien puisque les hôtels doivent
signaler le numéro du billet sur le registre. Nous allons passer un sale moment en pleine
nuit à chercher une adresse pour passer les prochaines nuits. La plupart des
adresses sont complètes et une autre n’est vraiment pas terrible. Enfin
l’Eden Hotel a des chambres doubles mais le
patron (nous ne saurons que le lendemain que c’était lui) nous accorde
un petit rabais et surtout le droit à Badou d’occuper une chambre
double pour le prix d’une simple. Je partagerai avec Rémy une autre
double. Le trajet et l’heure tardive nous a un peu tué et nous nous
effondrons de sommeil. |
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Planning J1 : Luxembourg – Paris – Bangkok - Rangoon J3 : Rangoon – Kinpun (Rocher d’or) J6 : Kalaw – Grottes de Pindaya –
Kalaw J14 : Mandalay ( Sagaing, Inwa, Amarapura) Autres voyages : Page d’accueil : DDPN.NET |
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Dernière
mise à jour: Juin 2007
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